Компресорът се задвижва директно от електрически мотор, който кара коляновия вал да се върти. Това въртене задвижва свързващия прът, което води до възвратно-постъпателно движение на буталото и промяна в обема на цилиндъра.
Поради промяната на налягането в цилиндъра, въздухът се вкарва в цилиндъра през всмукателния клапан и въздушния филтър (заглушител). По време на такта на компресия, когато обемът на цилиндъра намалява, сгъстеният въздух преминава през изпускателния клапан, изпускателната тръба и възвратния клапан в резервоара за въздух. Когато налягането на отработените газове достигне номиналното налягане от 0,7 MPa, компресорът автоматично се изключва под контрола на превключвател за налягане. Когато налягането във въздушния резервоар падне до 0,5-0,6 MPa, превключвателят за налягане автоматично се свързва отново и рестартира компресора.
