Медни двигатели
Един от най-често използваните материали за двигатели на въздушни компресори е медта. Медта има отлична електрическа и топлопроводимост и тъй като е по-тежка от алуминия, е по-стабилна и издръжлива, което я прави подходяща за двигатели с висока-мощност и висок-въртящ момент. Освен това медните двигатели обикновено имат по-дълъг живот от алуминиевите двигатели.
Медните двигатели обаче са по-скъпи и при същата изходна мощност ефективността им е по-ниска от алуминиевите, тъй като по-голямото им тегло изисква повече мощност за поддържане на скоростта на въртене.
Алуминиеви двигатели
Освен медни двигатели, двигателите на въздушния компресор могат да бъдат направени и от алуминий. Алуминиевите двигатели са сравнително леки и при същата изходна мощност имат по-висока ефективност и скорост на въртене, което допълнително намалява общото тегло и цената на въздушния компресор. Те са подходящи за двигатели с ниска-мощност и нисък{3}}въртящ момент.
Алуминият обаче има по-ниска електрическа и топлопроводимост от медта и е по-податлив на корозия и умора, което води до относително по-кратък живот при висока-температура и висок-шум.
Други материали
Освен мед и алуминий, двигателите на въздушния компресор могат да използват и други материали, като сплави, стомана и пластмаси. Конкретният използван материал зависи от приложението, като се вземат предвид фактори като мощност на двигателя, скорост на въртене и работна среда.
